“贵阳”被翻译成the expensive sun(昂贵的太阳)，“投诉”被翻译成throws to tell(投掷了来告诉)，警风被翻译成police breeze(警察的微风)。前日有网友发帖，揭露了成都铁路局贵阳客运段上错误百出的中英文对照标牌。该帖展示的中英文标牌错误低级到令人震撼的程度，大家直呼这翻译真是太牛，太强大，太彪悍。(据5月7日《成都商报》)

　　一叶落而知天下秋；窥一斑而知全豹。这些警句告诉人们，从小处可见大局，从细节看到整体。中英文对照标牌的功能，意在指引乘客，方便乘客，为乘客提供服务。但从这些错误百出的标牌，可以看出铁路服务的质量，还有他们对待乘客的态度。想来这些标牌都是铁路部门精心制作的，制作过程同样处在铁路方面的精心管理之下，因此，这些标牌的制作质量，代表了铁路的服务质量，还有铁路方面的管理水平。只有粗陋的管理水平才会产生如此粗陋的标识牌，只有粗陋的管理水平才会有粗陋的服务水平，二者原本就相辅相承，如影随形，是一种正比的关系。

　　从“贵阳”成为“昂贵的太阳”，从“警风”变成“警察的微风”，我们就能理解安徽女生冷静为何能被推到火车轮下，就能理解到“黄牛党”为何在春运期间四处横行，就能理解胶济铁路上火车为何能撞到一起，也能理解中铁胶济线高速列车为何会撞死18名施工人员……这些错误和特大事故，都无不展示着铁路方面的服务质量和管理水平，从一些小错误到重大的事故，都冥冥之中存在着必然的联系，都是一种管理水平之下的不同方式的展示，只是所造成的后果有大有小罢了。

　　说到这儿，我又想起铁道部那个副部长在“两会”期间给铁道部今年雪灾中的表现“至少打90分”的事，我想，这些铁路高官真应当专程到“昂贵的太阳”来看看这些英语标识牌，看看他们能不能看懂。看了这些标识牌，铁道部的高官还能不能对自己的工作打90分——难道标识牌的小错误和火车相撞之间没有什么必然的联系吗？

　　据说铁道部因为今年雪灾的表现而得以保留，现在来看，对铁道部不能再抱有幻想，而应当痛下决心进行彻底的改革。从英文标识牌的低水准错误到重特大的铁路交通事故，都一再提醒社会，对铁路管理的改革势在必行，如果不进行彻底的改变，我们所得到的将永远是粗陋的服务，而不是在竞争之下的精心服务。服务质量和管理水平的粗陋是行政垄断行业的通病，因此，对铁路的管理要进行全方位的改造，不但要从管理体制上入手，还要进行市场化改造，要打破垄断，让市场化之手来解决服务和管理的质量问题，这样，“昂贵的太阳”才会变成“贵阳”。